오랫동안 국내 사회초년생들의 첫차로 군림해온 현대자동차 아반떼의 위상이 예전 같지 않다. 올해 상반기 판매 데이터를 분석한 결과, 젊은 층의 선호도가 내연기관 준중형 세단에서 수입 전기차로 급격히 이동하고 있는 현상이 포착되었다. 한국수입자동차협회의 집계에 따르면 테슬라 모델Y는 올해 상반기에만 4만 대가 넘는 판매고를 올리며 수입차 시장 1위를 차지했다. 특히 주목할 점은 20대와 30대 구매자 수가 1만 4천 명을 넘어서며, 같은

 삼성전자의 차세대 폴더블폰인 갤럭시Z8 시리즈가 사전 판매 시장을 휩쓸며 흥행 가도를 달리는 가운데, 숙명의 라이벌인 애플 역시 오는 9월 폴더블 시장에 출사표를 던질 것으로 보인다. 업계에 따르면 애플은 다음 달 초 개최될 연례 행사에서 아이폰18 프로 시리즈와 함께 브랜드 사상 첫 폴더블 모델을 전격 공개할 가능성이 매우 큰 상황이다. 이는 그간 폴더블 시장을 독주해온 삼성전자에 대한 애플의 본격적인 반격이자, 프리미엄 스마트폰

 국내 자동차 산업을 이끄는 현대자동차와 기아의 지난 7월 성적표가 극명한 온도 차를 보였다. 양사 모두 미국 시장에서 역대 최고 수준의 판매량을 기록하며 하이브리드차의 인기를 확인했으나, 글로벌 전체 실적에서는 현대차가 10개월째 하락 곡선을 그린 반면 기아는 두 자릿수 성장률을 기록하며 승승장구했다. 이러한 실적 엇갈림은 내수 시장의 장악력과 생산 안정성, 그리고 주력 차종의 선호도 차이에서 비롯된 것으로 분석된다.현대차의 7월 글

 국내 자동차 시장에 몰아친 내수 한파가 8월의 무더위마저 무색하게 만들고 있다. 지난 7월 국내 완성차 5개사의 판매 실적을 분석한 결과, 소비 심리 위축과 신차 대기 수요 정체로 인해 내수 시장은 극심한 침체기를 겪고 있는 것으로 나타났다. 현대자동차와 르노코리아, KG모빌리티(KGM)가 내수 부진의 직격탄을 맞으며 고전한 반면, 기아와 한국GM은 친환경차 라인업 강화와 공격적인 수출 확대를 통해 위기를 정면 돌파하며 뚜렷한 대비를